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Ziel des Projektes „SAVe:“ ist die methodische Entwicklung von kombinierter virtueller und physischer Absicherung von Verkehrsszenarien, vor allem im urbanen Umfeld, um eine gesamthafte Basis für die zukünftigen Fahrzeug- und Verkehrsinfrastrukturentwicklungen zu schaffen. Dabei stellt die konzeptionelle Schaffung und Umsetzung eines „multifunktionalen virtuellen Regionsmodelles“ als virtuelles Testfeld eine zentrale IT-Einheit dar, die den urbanen Raum digital anhand geometrischer, statischer, aber insbesondere auch dynamischer Daten abbildet.[69]
Projektakronym | SAVe | |
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Projektpartner | AUDI AG, 3D Mapping Solutions GmbH, ASAP Engineering GmbH, Elektronische Fahrwerksysteme GmbH, Hochschule München, Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt, Stadt Ingolstadt (Amt für Verkehrsmanagement und Geoinformation), Technische Hochschule Ingolstadt, TWT GmbH Science & Innovation, virtualcitySYSTEMS GmbH | |
Internetpräsenz | https://save-in.digital/ | |
Kontakt | https://save-in.digital/kontakt/ | |
Beginn | Mai 2018 | |
Ende | Dezember 2020 | |
Projektvolumen [Mio. €] | 5,76 | |
Kernthemen | Automatisierung,Vernetzung | |
Untersuchungsgegenstände | Wir entwickeln die Methoden für die virtuelle Auslegung und Erprobung im automatisierten und vernetzten Fahren (AVF). Dabei beantworten wir neben den technischen auch wichtige soziale Fragestellungen.[32] | |
Forschungsschwerpunkt 1 | Vernetztes Fahren,Automatisiertes Fahren | |
Forschungsschwerpunkt 2 | Fahrzeugseite | |
Forschungsziel | Gesellschaftliche Akzeptanz | |
Verkehrswegkategorie | Autobahn,Landstraße,Stadtstraße | |
Straßencharakteristika | Virtuell und im Aufbau Stadtstraße | |
Standort 1 | [48.74760908958372, 11.465410056141964] Testfeld Ingolstadt | |
Standort 2 | Virtual sandbox Model[32] | |
Genutztes Testfeld | Testfeld Ingolstadt | |
Nachfolgeprojekte |